Una ordenanza de la Municipalidad de Trujillo busca la disolución de Transportes Metropolitanos de Trujillo. Ante esto, el Ministerio de Transportes emitió un informe técnico donde resaltaba la importancia del órgano y de las consecuencias que esto traería, poniendo en riesgo a múltiples proyectos de transporte urbano sostenible.
A través de un informe técnico, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) calificó de «inviable» la ordenanza municipal emitida por la Municipalidad Provincial de Trujillo (MPT) que proponía la disolución y liquidación del Transportes Metropolitanos de Trujillo (TMT), puesto que va en contra de las políticas nacionales del transporte público y, más que afectar a convenios internacionales, representaría un freno ante otros proyectos de movilidad sostenible en la provincia.
Consecuencias de aceptarse
La Dirección de Fortalecimiento y Planificación de la Movilidad, perteneciente a la MTC, emitió el informe técnico donde concluían que ejecutar la propuesta de la ordenanza municipal, sería contravenir con la Política Nacional de Transporte Urbano (PNTU), el Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS) de la provincia, y con la continuidad de proyectos que se encuentran en desarrollo junto con apoyo internacional. A raíz de estas razones es que la declaración final del MTC tacha de inviable esta propuesta.
La disolución del TMT también significaría un grave retroceso institucional, la MPT podría ver debilitada su gobernanza y capacidad técnica en la gestión del Sistema Integrado de Transporte Urbano (SIT).
El rol del TMT
De igual forma, el Ministerio de Transportes resalta la importancia del TMT, puesto que se trata de la entidad especializada en la planificación, gestión y desarrollo de proyectos vinculados al transporte público masivo y no autorizado. Además, según el MTC, Transportes Metropolitanos también tienen un rol muy importante en la implementación de políticas de movilidad urbana sostenible. Y es que esta entidad se basa de un modelo organizacional alineado a estándares internacionales de gestión de transporte urbano sostenible. Este modelo, que fue recomendado por PROMOVILIDAD y la Agencia Alemana de Cooperación Internacional (GIZ) responde a una gestión técnica moderna.
Proyectos comprometidos
El informe también señala la cooperación existente entre la Municipalidad de Trujillo y el TMT, con PROMOVILIDAD, razón por la que de ejecutarse la disolución, los resultados negativos se manifestarían sobre los convenios suscritos y las inversiones gestionadas en apoyo de entidades internacionales.
Y es que el propósito de esta alianza entre estos órganos es impulsar proyectos de desarrollo sostenible, de forma que la posible disolución del TMT, comprometería proyectos como el Corredor Troncal Norte-Sur y Rutas Alimentadoras de Trujillo, Programa de Ciclovías, Programa de Chatarrización del Transporte Urbano, el Programa de Inversiones de Transporte Urbano Resiliente y Sostenible en Ciudades Intermedias.
El MTC declara la importancia del TMT al garantizar la continuidad de procesos que permitan el desarrollo de una movilidad sostenible en Trujillo. Además, sostienen que este órgano cumple con los lineamientos que garantizar una adecuada gestión del transporte urbano y seguridad vial; apuntando que la liquidación de ello atentaría contra el fortalecimiento institucional que la política nacional promueve.
