Después de años de deterioro y reclamos constantes de vecinos, conductores y peatones, los jirones Independencia y San Martín, dos de las arterias más transitadas del centro histórico de Trujillo, comenzaron a recibir las mejoras que la ciudadanía venía exigiendo desde hace tiempo. El alcalde provincial, Mario Reyna Rodríguez, dio el banderazo de inicio a los trabajos de mejoramiento de pistas, veredas, martillos y sardineles en ambas vías.

La obra no solo renovará el asfalto: apunta a devolverle a esta zona de la ciudad un tránsito más ordenado y accesible, tanto para quienes caminan por sus veredas como para quienes conducen a diario por estas calles cargadas de historia. Conscientes de que una intervención de esta magnitud puede generar molestias, la Municipalidad Provincial de Trujillo diseñó un plan de rutas por etapas, pensado para que el impacto en el tránsito vehicular sea el menor posible mientras avanzan los trabajos, previstos para completarse en tres meses.

«Estos jirones han estado abandonados por muchos años y se necesitaban mejorar; era un pedido de conductores y peatones. Pedimos la comprensión por algunas molestias que puedan generar los trabajos, pero se van a acelerar las labores», señaló el alcalde Mario Reyna al presentar el proyecto.

UNA INVERSIÓN PARA RECUPERAR EL CENTRO HISTÓRICO

Para devolverle vida a estas calles, la comuna provincial destinará una inversión de S/ 3’675,341.06, con la que se colocará una nueva carpeta asfáltica de tres centímetros de grosor a lo largo de un tramo aproximado de 2.5 km. En los sectores donde el deterioro es menor, se realizará además un recapeo total que cubrirá 20,849.00 m².

Con estas intervenciones, se busca recuperar 4,456.59 m² de pista que llevaban años en abandono, dando paso a un pavimento flexible en buen estado. El proyecto también contempla el mejoramiento de 626.51 m² de veredas, martillos y rampas con concreto de 10 centímetros de espesor, así como la construcción de 1,761.57 m² de sardineles y la colocación de 696.25 m² de adoquines de concreto.

Un aspecto que resalta en la obra es la instalación de 80.42 m² de adoquines podotáctiles, pensados para facilitar el desplazamiento de personas con discapacidad visual, así como la colocación de 75 bolardos metálicos rellenos de concreto, que ordenarán el espacio y protegerán a los peatones.

UN PLAN DE RUTAS PARA CONVIVIR CON LA OBRA

Como los trabajos tienen un plazo de ejecución de 90 días calendario, la Municipalidad optó por dividirlos en tres etapas, de modo que la afectación al tránsito se reparta en el tiempo y no paralice de golpe todo el centro histórico.

En la primera etapa, las cuadrillas trabajarán en el jirón Independencia, en el tramo comprendido entre la av. España y el jr. Orbegoso, además de los jirones Almagro, San Martín, Bolognesi y Alfonso Ugarte.

Durante la segunda etapa, la intervención se trasladará al tramo del jirón Independencia entre el jr. Orbegoso y la av. España. Mientras tanto, el tránsito vehicular se desviará por los jirones Gamarra, Junín, Colón, Estete y San Martín.

Finalmente, en la tercera etapa el trabajo se concentrará en el jirón San Martín. Para esta fase, el desvío será más amplio y comprenderá todo el jirón Independencia, además de los jirones Gamarra, Junín, Colón, Estete, San Martín, Orbegoso, Almagro, Bolognesi y Alfonso Ugarte.

Con este plan, la comuna espera que trujillanos y visitantes puedan seguir circulando por el centro histórico con la menor cantidad de contratiempos posible, mientras dos de sus jirones más emblemáticos recuperan las condiciones que, por años, se les debía.